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无人驾驶产业已经进入2.0阶段 新三板这些股有机会

无人驾驶产业已经进入2.0阶段

通用汽车的CEO玛丽·博拉宣布将会在密歇根州启动自动汽车驾驶路测,并计划于明年年初正式投产下一代自动驾驶测试车辆。今天,通用汽车正式在官网上发布了通告,宣布测试开始。另外,美国运输部13日提出一项草案,拟要求全美新上路的轻型车辆安装车对车通信系统,从而“每年阻止成千上万的车祸发生”。可见,无人驾驶产业已经进入2.0阶段,各项测试逐渐展开,政策法规也将逐步完善。

美国运输部部长安东尼·福克斯在一份声明中说,交通技术有拯救生命的潜力,此项草案是在开发这种潜力方面向前迈出的一步,“车对车通信技术一旦部署,将提供360度的道路环境感知能力,帮助提高车辆安全性”。

美国运输部希望能在2019年出台最终规定,2021年开始逐步实施,2023年全美新上路的轻型车辆按计划都将安装车对车通信系统。

无人驾驶进入快车道

近来,包括美国、日本、中国等国家和地区都在进一步加快无人驾驶领域的布局。美国交通部此前便针对无人驾驶厂商发布指导意见书,无人驾驶法律法规的坚冰也逐渐消融,无人驾驶产业化有望驶入快车道。另外,越来越多的科技巨头已经在这个市场取得很大进展,比如谷歌、苹果、百度、微软以及腾讯等。

在我国,智能驾驶方面进程也有推进。据了解,“工信部、公安部、交通部三部委牵

头编制的智能网联汽车公共道路测试规范即将发布。”在日前举行的TC汽车互联网大会上,中国汽车工程学会副秘书长、智能网联汽车联盟秘书长公维洁透露。而来自工信部装备工业司汽车处的消息显示,上述规范出台后,符合规范的产品将可在高速公路上进行测试。专业人士预测,随着明年各项政策、标准的确定和出台,我国的智能网联汽车有望逐步产业化,预计至2020年的市场规模可达1000亿元。

中国产业信息网预测,至2020年,智能网联汽车市场的规模可达到1000亿元以上。张君毅称,“以整车企业的前装规划推测,预计前装车载终端市场规模届时将达2500万辆。”且按相关规划,各地的智慧城市建设将结合V2X路侧终端和交通管理平台展开,通过智能调试等方式提高交通效率。在此类需求的推动下,V2X车载终端可望成为前装车的标配。

这些新三板个股可关注

智能驾驶在短中期内偏重提高单车智能化,ADAS产业将在发展中率先收益。ADAS要依靠多种传感器的配合实现环境感知。中长期车联网是智能驾驶的巨大增长点。车联网的建立需要数字地图和动态交通信息等地理信息,车联网服务将成为汽车主要增长点。因此,我们重点关注:835090.OC上富股份(ADAS研发);832978.OC开特股份(环境感知);831016.OC帝测科技(地理信息企业);831392.OC天迈科技(车联网服务)。


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