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达达抢滩个人快递市场 京东真成了一家快递公司

2019-05-09 12:45经济

4月24日上午,同城速递信息服务平台达达宣布,近日已正式接入个人快递服务。在为用户提供预计15分钟取件,1小时送达的同城配送服务外,达达此次又为用户带来了跨城快递配送体验。

这项服务由达达联合京东快递推出,首批在北京、上海、广州、深圳、天津5个城市上线。未来双方会继续深化合作,逐步拓展至更多城市。

据了解,用户登录达达APP或小程序首页,选择快递服务入口,填写收寄地址、物品等信息,根据不同时效需求选择“特惠送”或“特快送”后即可完成下单,快递小哥会在指定时间一小时内上门揽件。一般来说,当天18:00左右从上海寄往北京的订单,将在隔日22:00之前送达。该服务覆盖文件食品药品、数码产品、衣物、日用品等传统快递企业寄送主要品类。

近年来,传统快递与同城速递行业互通愈发频繁,京东、顺丰等快递巨头纷纷入局同城速递市场。在这一背景下,达达和京东快递通过对各自能力体系的整合,打通了不同使用场景,拓宽了流量入口,实现了双方优势的互补,达达也正式补足物流“全场景”服务的关键一环。

达达相关负责人表示,此次合作,达达和京东快递实现了不同场景下头部流量的互相接入,对双方未来发展有着重要的推动作用。目前,达达日单量峰值已达千万级,覆盖全国450个城市。达达-京东到家成立于 2014 年初,先后获得了红杉、 DST、京东、沃尔玛等机构的投资,累计融资金额超过13亿美元。

这意味着,整个京东物流体系将全面抢滩个人快递市场,而非单一的对内服务。京东官方消息透露,目前,京东物流已开通上百条航空运输线路,从北京、广州、上海、深圳、杭州、天津等26个城市寄“特快送”,近300个城市可实现次日或隔日送达。

今年以来,京东物流开始全方面转型,探索更多的盈利路径。取消快递员底薪、揽件计入绩效、公积金系数下调,一系列动作都是为了改变亏损的现状。4月15日凌晨,京东集团CEO刘强东在内部邮件中透露,2018年扣除内部结算,京东物流亏损总额超过28亿元,这已经是京东物流连续亏损的第12年。

达达与京东快递联动进军个人快递业务,能否在营收上带来成效,还需要拭目以待。